De rotonde die de kruising vormt van de Oudelandselaan en Klapwijkseweg/N472 in Lansingerland is zeer gevaarlijk voor fietsers. Op een belangrijke route voor schoolgaande kinderen, van en naar de sportvelden en naar het centrum. Scheiden van auto's en fietsers is de enige manier.
Bezorgde ouders, inwoners, fietsers, voetgangers en automobilisten van Berkel en Rodenrijs
Dat de rotonde die de kruising vormt van de Oudelandselaan en Klapwijkseweg/N472 zeer gevaarlijk is voor fietsers en dat er geregeld (bijna) ongevallen zijn.
Dat het gaat om een drukke fietsverbinding tussen twee grote, zeer kinderrijke wijken en een schakel met winkelcentrum, scholen, metrostation en sportvelden.
Dat de Klapwijkseweg/N472 en de Oudelandselaan zeer drukke autowegen zijn en drukker worden.
te investeren in de aanleg van een fietstunnel onder de Klapwijkseweg om de ene zijde van de Oudelandselaan te verbinden met de andere.
Bij de provincie Zuid-Holland en de Metropoolregio na te gaan of er subsidiemogelijkheden zijn voor de aanleg van deze tunnel.
De fietstunnels (zowel bij de oudelandselaan/klapwijksweg als bij 't Manneke) wél in de oorspronkelijke ontwerpen van de nieuwe wijken opgenomen waren, maar er nooit gekomen zijn.
Door de inwoners van Berkel en Rodenrijs de Oudelandselaan en de Klapwijkseweg als meest gevaarlijk voor fietsers zijn genoemd.
De rotonde op de meest gebruikte fiets- én auto route ligt naar alle belangrijke voorzieningen zoals scholen, sport, winkels en gezondheidscentra.
De verkeersprognoses aangeven dat de routes voor auto- en fietsverkeer nog drukken zullen worden door de bouw van nieuwe huizen én door de aanleg van de A13/A16..